Descrizione del prodotto
Il dispositivo X-431 ADAS RADAR 3-in-1 è lo strumento professionale di ultima generazione progettato per la calibrazione dei sistemi radar dei veicoli passeggeri. Questa soluzione avanzata permette di calibrare con estrema precisione i sistemi di Cruise Control Adattivo (ACC), il Monitoraggio degli Angoli Ciechi (BSM) e i sistemi Radar d’angolo anteriori.
LAUNCH X-431 ADAS Radar 3-in-1
Lo strumento 3-in-1 X-431 ADAS RADAR è un dispositivo di calibrazione ADAS per veicoli passeggeri, progettato specificamente per la calibrazione dei sistemi radar. Supporta la calibrazione del sistema di controllo della velocità adattivo (ACC), del sistema di monitoraggio degli angoli ciechi (BSD) e dei sistemi radar d’angolo anteriori.
Caratteristiche del Prodotto:
Multifunzionale: supporta la calibrazione di molteplici sistemi radar
Plug and play: non sono necessarie attrezzature ADAS aggiuntive
Tutorial dettagliati: il software di calibrazione pernisce guide illustrate passo dopo passo
Report professionali: emette report comparativi prima e dopo la calibrazione
Funzioni del Prodotto:
Target Radar ACC LAM05-02
istema di calibrazione: Cruise Control Adattivo (ACC)
Modelli coperti: per Mercedes-Benz, per BMW, per Audi, per Volkswagen, per Porsche, per Škoda, per SEAT, per Alfa Romeo, per MINI, per Bentley, per Rolls-Royce, per Maserati, per Fiat, per Jeep, per Nissan, per Mitsubishi, per Suzuki, per Infiniti, per Hyundai, per Kia, per BYD, per Geely, per Chery...
Corner Reflector LAC05-03
Sistema di calibrazione: Cruise Control Adattivo, Monitoraggio Angoli Ciechi
Modelli coperti: per Toyota, per Lexus, per Honda, per Acura, per Mazda, per Subaru, per Mitsubishi, per Hyundai...
Simulatore Doppler LAC05-04
Sistema di calibrazione: Assistente al Cambio di Corsia, Sistema Radar d'Angolo Anteriore
Modelli coperti: per Volkswagen, per Audi, per Bentley, per Škoda, per SEAT, per Mazda...
In quali circostanze è necessaria la calibrazione?
Riparazione o sostituzione di una centralina del sensore (ad es. sostituzione di un radar ACC)
L'angolo di deviazione del sensore supera l'intervallo normale (posizione o angolo di installazione errati)
Spostamento della posizione di un sensore sulla carrozzeria (cambio di posizione del sensore)
Riparazione o sostituzione di parti che fissano il sensore anteriore (ad es. sostituzione del paraurti)
Regolazione dell'assetto (chassis)
Due tipi di calibrazione: Calibrazione Dinamica & Calibrazione Statica
Calibrazione Dinamica
La calibrazione dinamica non richiede attrezzature ADAS portatili, ma necessita del software di calibrazione nel dispositivo diagnostico per avviare il processo di apprendimento.
La calibrazione dinamica richiede una prova su strada su percorsi rettilinei con segnaletica orizzontale chiara a una velocità specifica.
Calibrazione Statica
La calibrazione statica si riferisce al processo completato in un ambiente di officina standard utilizzando un telaio di calibrazione e dei target (pannelli). La calibrazione statica richiede attrezzature ADAS portatili e il software di calibrazione nel dispositivo diagnostico.
Prima di eseguire le fasi di calibrazione con lo strumento, assicurarsi che siano soddisfatte le seguenti condizioni:
L'area del sensore del veicolo non deve essere danneggiata.
La staffa che sostiene il sensore non deve essere deformata.
Controllare la pressione degli pneumatici e correggerla al valore raccomandato, se necessario.
Inserire il freno di stazionamento e chiudere le portiere.
Assicurarsi che i livelli di liquido refrigerante e olio del veicolo siano entro l'intervallo raccomandato e che il serbatoio del carburante sia pieno. Il veicolo non deve trasportare alcun oggetto (passeggeri o carico).
Collegare il VCI al veicolo e assicurarsi che tutti i sistemi, eccetto quelli relativi all'ADAS, siano privi di codici guasto.
Seguire le istruzioni passo-passo dell'attrezzatura e utilizzare il target corretto con i relativi parametri di distanza.
Non appoggiarsi al veicolo durante il processo di regolazione, poiché ciò potrebbe causare l'inclinazione delle ruote e influenzare il livellamento durante la calibrazione della telecamera.
Condizioni dell'area di calibrazione:
1.La superficie dell'area di lavoro deve essere piana, con spazio sufficiente intorno al veicolo per completare la procedura di calibrazione. (Dimensioni dell'area consigliate: 5m x 9m)
2.Non devono esserci grandi ostacoli all'interno dell'area di lavoro.
3. Nessuna fonte di luce esterna deve proiettare ombre irregolari sulla superficie del target.
4. Nessuna fonte di luce intensa deve colpire direttamente l'area della telecamera anteriore.
5. Non deve esserci vento forte che possa far oscillare il target.
La confezione include:
1 pz x Telaio principale (Main Frame)
1 pz x Target Radar ACC LAM05-02
1 pz x Riflettore d'angolo (Corner Reflector) LAC05-03
1 pz x Simulatore Doppler LAC05-04
1 pz x Alimentatore a commutazione
1 pz x Chiave a bussola
1 pz x Dispositivo laser a cinque linee LAM09-01
1 pz x Adattatore di alimentazione - US
1 pz x Adattatore di alimentazione - EU
1 pz x Adattatore di montaggio LAR09-01
1 pz x Riflettore laser LAM09-03
1 pz x Specchio ausiliario LAM09-04
1 pz x Staffa di posizionamento LAM09-05
1 pz x Filo a piombo LAM09-06
1 pz x Metro a nastro da 10m
10 pz x Adesivi a croce
1 pz x Scheda di attivazione
1 pz x Manuale utente
1 pz x Lista imballaggio (Packing List)




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